סל ניוז

וואלה, תיאור מושלם של ההצלחה הפנומלית של הגרמנים, למול הכישלון הקולוסאלי של אותם גרמנים, במלחה"ע השניה. (טוב, היטלר הקצין כל דבר).

ואכן, כשמשווים את מערכת הכבישים בישראל למערכת הכבישים בגרמניה, רואים מיד את יתרונה של מערכת הכבישים בישראל על פני המערכת המפגרת של גרמניה - הן בנפחה והן באיכותה!
שלא לדבר על מערכות התחבורה הציבורית - שהרי ידוע לכל שמערכת הרכבות הארצית בישראל, ועוד יותר מכך מערכות הרכבות התחתיות בערי ישראל - שנבנו כולן ביעילות תוך ניצול התושיה וכושר האלתור הישראלים המהוללים - לוקחות את אלה של גרמניה עם יד קשורה מאחורי הגב, עין עצומה ולשון בחוץ. ככה זה כשמסורבלים ומרובעים כמוהם עובדים לפי שיטה ולא סוטים.
ניתן לראות גם שבישראל סוללים כביש/בונים מחלף/מניחים מסילת רכבת - זה לוקח ימים, גג שבועות. בגרמניה? שנים, עשורים, מילניומים כל כביש!

_________________
אנחנו מגש היהודים שעליו לך ניתנה מדינת הכסף.
...הכרזה זו, במושב מועצת המדינה הזמנית (מגילת העצמאות)

ומלבד זאת אני סבור שיש להחריב את קרתגו ולבטל את חץ הפוזשן.

לא אמרתי ש"השיטה" הישראלית חכמה יותר, רק חילקתי איתכם את ההתרשמות שלי משיטת הניהול הגרמנית על יתרונותיה וחסרונותיה

לשיטה הישראלית יש שם - עבודה ערבית

_________________
nothing really matters

אין לי ראש למילים ארוכות וביבלברוקס מן מילה ארוכה שכזאת

וכשאתה משווה את התוצאות לאורך זמן, בטח בתחום התשתיות והתחבורה, איזה חלק עולה על השני? היתרונות או החסרונות?
אתה לא צריך לענות, זו שאלה רטורית.
דווקא בגלל זה הפיאסקו של שדה התעופה ברנדנבורג בולט כל כך לעין. כל מה שתיארת כאן על "איך הגרמנים עובדים", נראה שלא נעשה כאן.

_________________
אנחנו מגש היהודים שעליו לך ניתנה מדינת הכסף.
...הכרזה זו, במושב מועצת המדינה הזמנית (מגילת העצמאות)

ומלבד זאת אני סבור שיש להחריב את קרתגו ולבטל את חץ הפוזשן.

ראי, הנקודה הפשוטה של אוריאל היא שהשיטה הגרמנית, למרות שהיא בבירור יותר טובה מהישראלית, היא לא נטולת חסרונות והשיטה הישראלית, למרות שהיא בבירור פחות טובה, היא לא נטולת יתרונות, זה הכל.

_________________
כורסה נוחה זה התחלה של סוף

אני עובד המון מול חברות גרמניות (אמנם לא בתחום התשתיות אלא בייצור של מוצרים רפואיים) והרושם שלי מהם הוא שונה לחלוטין ממה שתיארת שלא לומר הפוך. הגרמנים שאני מכיר יודעים לאלתר ומעודדים יוזמות, רחוקים מאוד מהרובוטים הצייתנים שמנסים לשכנע אותנו שהם. התיאור שתיארת מתאים אם כבר לחברות אמריקאיות גדולות שסובלות מעודף ארגון ונצמדות לכללים ולנהלים בצורה פנאטית כמעט (לרוב בגלל אימת חברות הביטוח)

רק אם הוזכרה מלחמת העולם השנייה, אז בניגוד לתדמית, הצבא הגרמני עודד גמישות ויוזמה מקומית של מפקד וזאת הייתה הסיבה להצלחות הגדולות שלהם מול הצבא הבריטי שהיה דוגמטי ונוקשה לחלוטין.

_________________
"You can see my knowledge of [Dwyane Wade's] game- we were able to limit him to his season high points of 32,"

סטן ואן גנדי

זהו בדיוק, שמדובר רק על תחילת המלחמה (אם התכוונת לפלישה לצפון אירופה, או לכיבושים הראשונים בצפון אפריקה), בחציה השני של המלחמה, הקיבעון וההתעקשות הובילום לאסון.

לאחר בדיקה, הסיבה לאי בניית המחלף החדש בנתב"ג אכן נעוצה בעניין השבת. ככה הוחלט בממשלה

Sent from my GT-I9000 using Forum Runner

גינות, זה פשוט לא נכון. מבחינה טקטית הכוחות הגרמניים עדיין נלחמו היטב והמפקדים בשטח עדיין נהנו מגמישות ומעידוד יוזמה מקומית. ברור שמהבחינה האסטרטגית הגרמנים הפסידו את המלחמה. אבל תחשוב שגם אחרי סטלינגרד (43), קורסק (44) והפלישה לנורמנדי, עדיין לקח לבעלות הברית איזה שנה בכדי לכבוש גרמניה מובסת, מותקפת בשתי חזיתות ומדולדלת לחלוטין במשאבים.

בכל מקרה, כשמדובר על האופי הגרמני, אז דווקא בצבא הגרמני במלחמת העולם השנייה די קידשו את היוזמה המקומית מבחינה טקטית.

_________________
"You can see my knowledge of [Dwyane Wade's] game- we were able to limit him to his season high points of 32,"

סטן ואן גנדי

זה בכל אופן משהו שאולי נוגד את התדמית היקית, אבל לחלוטין טבוע בחשיבה הצבאית הגרמנית. מצד שני, דוגמאות כמו פון קלוק במלחמת העולם הראשונה ורומל בשנייה ממחישות את הבעייתיות של הגישה הזו.

_________________
"ונניח שזה נכון - מי ידע מזה?" שמעון מזרחי על פרשת הפיצה
"המזל של מכבי הוא שחסכנו מהם להפסיד מול ירושלים בגמר" (מוטי אמסלם)

כצפוי, גם המועד האחרון שנקבע - אוקטובר 2013 - כבר לא יקרה. פתיחת שדה התעופה נדחתה למועד בלתי ידוע, וב-2013 זה כבר לא יקרה.
מסתבר שיש פוסטרים בברלין של ולטר אולבריכט, המנהיג המזרח גרמני מתחילת שנות ה-60 שהכריז בזמנו "אין לאיש כוונה לבנות כאן חומה". בפוסטר הוא אומר "אין לאיש כוונה לפתוח כאן שדה תעופה".

_________________
אנחנו מגש היהודים שעליו לך ניתנה מדינת הכסף.
...הכרזה זו, במושב מועצת המדינה הזמנית (מגילת העצמאות)

ומלבד זאת אני סבור שיש להחריב את קרתגו ולבטל את חץ הפוזשן.

הבדיחה על חשבונם לא הפוכה, בהתחשב בזה שהחומה נבנתה בסוף?

מדי פעם אני מקפיץ את הת'רד החביב הזה.
מועד חדש נקבע במעורפל לפתיחת השדה - יוני 2014 (ללא ציון תאריך, רק חודש).
כל ראשי הפרוייקט, החל ממנכ"ל חברת הבנייה דרך כל ראשי הגוף הציבורי שאמור לפקח עליה, פוטרו בינתיים והוחלפו.

בינתיים מתבררת סיבה נוספת לפיאסקו הזה, סיבה מעניינת במיוחד.
כמו שכתבתי בהתחלה כמדומני, הדבר העיקרי שמעכב את השדה הוא אי עמידה בתקני בטיחות מינימלים. הנה סיפור לדוגמה - מערכת כיבוי האש וסילוק העשן מבניין הטרמינל.
בכל מקום בעולם המערכת הזו פולטת את העשן למעלה, כי זה הכוון הטבעי שעשן ואוויר חם עולים.
מתברר שבברלין החליטו שהם יותר חכמים, וצינורות פליטה על הגג זה מכוער, אז מערכות החירום צריכות להזרים את העשן למטה - מתחת לרצפה. זה דבר שלא נעשה כמוהו בשום מקום, לפחות בסדר הגודל הזה. וכשהמערכת כשלה היה צריך לפרק חלק נכבד מבניין הטרמינל ולבנות הכל מחדש.

הקטסטרופה ממשיכה בזה שמשרד הארכיטקטים וחברת הפיקוח של הפרוייקט הוחלפו באמצעו, ולמעשה היה שלב שבו הפרוייקט נבנה ללא פיקוח תכנוני כלל. כתוצאה מזה יש ברדק שלם בכל תשתיות המיזוג והכבלים. פירים להעברת כבלים הועמסו יתר על המידה, קווי טלפון עוברים ליד קווי מתח גבוה, מתקני קירור הותקנו ללא בידוד תרמי, פתחי אוורור נבנו במקומות שמכניסים מי גשמים לתוך מערכות המיזוג, ועוד כהנה וכהנה. קשה אפילו להעריך כמה משדה התעופה עוד יצטרך להתפרק ולהיבנות מחדש.

גרמניה, כן?

_________________
אנחנו מגש היהודים שעליו לך ניתנה מדינת הכסף.
...הכרזה זו, במושב מועצת המדינה הזמנית (מגילת העצמאות)

ומלבד זאת אני סבור שיש להחריב את קרתגו ולבטל את חץ הפוזשן.

עוד הקפצה למעקב.
כרגע מדובר על נחיתה ראשונה בשדה החדש כבר ב-1 בנובמבר, אבל עד סוף המחצית הראשונה של 2014 לא ינחתו בו יותר מ-10 טיסות ביום. זה כמובן אומר שהשדות האחרים, בעיקר טגל, יישארו בינתיים פתוחים.

_________________
אנחנו מגש היהודים שעליו לך ניתנה מדינת הכסף.
...הכרזה זו, במושב מועצת המדינה הזמנית (מגילת העצמאות)

ומלבד זאת אני סבור שיש להחריב את קרתגו ולבטל את חץ הפוזשן.

אתמול הייתי בשדה התעופה בפרנקפורט (אגב עיר סתמית למדי ממה שראית׳י)
אני חייב להגיד שמעולם לא ראיתי מבדק ביטחון (נו, העברת תיקים וזה) יותר איטי משם. אני מדבר על קצב איטי פי חמש ויותר מאשר ברוב שדות התעופה שהייתי בעולם והייתי בהמון.
גרמנים עאלק

_________________
״לי יש דרכון של מדינה מתקדמת ובעוד x שנים אני לא כאן.״ (נכתב בנובמבר 2022, על ידי יוזר שאיננו אני).

אתה צודק, גם בקשר לפרנקפורט וגם בקשר לשדה התעופה שלה.
הייתי בשדות תעופה אחרים בגרמניה והתפעלתי מהיעילות (במינכן למשל לקח לי 20 דקות מרגע הנחיתה לעבור בטחון ודרכונים, למרות תור ארוך מאד בעמדות השיקוף, ולהגיע לשער של טיסת הקונקשן שלי. גם בשדות אחרים בגרמניה הייתה לי חווית נסיעה טובה) ופרנקפורט הוא פשוט שדה תעופה על הפנים, וזה למרות שהוא עוד השתפר לעומת מה שהיה בעבר.
ופרנקפורט היא אכן עיר סתמית. עיר של משרדים וחנויות גדולות. חוץ מכיכר הרומר והפארק על הגדות של המיין אין שם מה לראות.

_________________
אנחנו מגש היהודים שעליו לך ניתנה מדינת הכסף.
...הכרזה זו, במושב מועצת המדינה הזמנית (מגילת העצמאות)

ומלבד זאת אני סבור שיש להחריב את קרתגו ולבטל את חץ הפוזשן.

מה שאני זוכר מהשדה בפרנקפורט זה שהוא נורא מכוער (לא כמו מחנה הפליטים שקרוי שדה"ת לרנקה, אבל מכוער). גם פרנקפורט העיר, כאמור, משמימה. טגל בברלין נחמד מאד, וברלין העיר מגניבה טילים.

חזרתי השבוע מפראג, בנחיתה היתה חוויה מושלמת, יציאה סופר-מהירה ויעילה, החזור היה סיפור יותר מהתחת. אבל לא חזור נוראי כמו שהיה לי באיסטנבול, שהיה תור בלתי נגמר לצד איראנים ואיסלאמיסטים אחרים.

_________________
"לגבי הפועל תל אביב, קבע בית הדין כי התנהגות האוהדים כלפי רגב פנאן והקריאות לעבר שמעון מזרחי מהוות עבירה של התנהגות בלתי ספורטיבית של קהל אוהדים, למרות שהן בגדר המותר".

אה, כן. זה עוד משהו. הית'רו, פרנקפורט, אמסטרדם. בשלושת שדות התעופה (וגם באחרים, אבל שם זה בלט לי במיוחד) האלה יש המון בורקות.

_________________
״לי יש דרכון של מדינה מתקדמת ובעוד x שנים אני לא כאן.״ (נכתב בנובמבר 2022, על ידי יוזר שאיננו אני).

למה מנדב לא מבקשים פירוט של עלילות שדות התעופה שלו? מה האפליה הזו?

_________________
"ונניח שזה נכון - מי ידע מזה?" שמעון מזרחי על פרשת הפיצה
"המזל של מכבי הוא שחסכנו מהם להפסיד מול ירושלים בגמר" (מוטי אמסלם)

פרנקפורט מכוער? אני לא חושב שבצורה יוצאת דופן.
מה שכן הוא ענקי ומאחר ונבנה בכמה טאקטים יש שונות רבה מאוד בין חלקיו השונים ובפרט בין טרמינל 1 לטרמינל 2.
מה שכן הוא מאוד נוח (לי) ולא הבחנתי שהבדיקות הבטחוניות שם איטיות יותר מהמקובל (וגם בזה יש שונות עצומה בין האיזורים השונים).

כי לא בניתי טיזינג של איזה חצי שנה לעניין?

_________________
"לגבי הפועל תל אביב, קבע בית הדין כי התנהגות האוהדים כלפי רגב פנאן והקריאות לעבר שמעון מזרחי מהוות עבירה של התנהגות בלתי ספורטיבית של קהל אוהדים, למרות שהן בגדר המותר".

מאיסטנבול (אני מניח שאתה מדבר על אתאטורק, השדה הגדול יותר שנמצא בצד האירופי) טסתי כמה וכמה פעמים ואף פעם לא הייתה לי שום בעייה. לא מבריק אבל רחוק מלהיות אסון. חוויית טיסה בסדר גמור. התור ארוך אבל תמיד זרם מהר. החווייה הזוועתית באמת היא הדרך בינו ובין העיר עצמה, אבל זה לא תלוי ברשויות שדה התעופה אני מניח...
השדות הכי אסוניים שנתקלתי בהם היו באמריקה הלטינית. אסייסה של בואנוס איירס למשל, או השדה של גואטמלה סיטי. שדות בלתי יעילים מלאים באוכלי חינם מיותרים שלא עושים כלום, חוץ מזה שכל אחד מעכב אותך עוד קצת. למשל, בבואנוס איירס זו הייתה הפעם היחידה שנתקלתי במצב שמיסי הנמל לא היו כלולים בכרטיס, והיית צריך לעמוד בעוד תור של איזה אוכל חינם כדי לשלם אותו בנפרד.

_________________
אנחנו מגש היהודים שעליו לך ניתנה מדינת הכסף.
...הכרזה זו, במושב מועצת המדינה הזמנית (מגילת העצמאות)

ומלבד זאת אני סבור שיש להחריב את קרתגו ולבטל את חץ הפוזשן.

אכן אתאטורק, עשו לי פדיחה גם בנחיתה (המזוודות נעלמו לאיזה שעתיים), ובהמראה התור היה פשוט בלתי נסבל.

דווקא הדרך מהשדה לעיר לא נוראית בכלל. היא אמנם ארוכה, אבל זולה מאד והרכבת שאתה לוקח בטרמינל מביאה אותך לאן שאתה צריך בעיר. אא"כ אתה מדבר על נסיעה לשם ברכב, ואז זה אולי משהו אחר.

_________________
"לגבי הפועל תל אביב, קבע בית הדין כי התנהגות האוהדים כלפי רגב פנאן והקריאות לעבר שמעון מזרחי מהוות עבירה של התנהגות בלתי ספורטיבית של קהל אוהדים, למרות שהן בגדר המותר".