סל ניוז

לאחר שהאוטו שלי הלך טוטאל-לוס, אני נאלץ לחפש רכב חדש.
התקציב הוא עד 30000 ש"ח, והדברים החשובים לי הם בעיקר אמינות וצריכת דלק נמוכה. הניסן שלי ז"ל ענתה לחלוטין לדרישה הראשונה, אך שתתה דלק כאילו היא מינימום בואינג 747.
יש למישהו המלצות?

לך על איזו סופרמיני. אני מניח שהייתה לך ניסאן אלמרה, ניחוש מושכל 1.8?

אם לא מפריע לך לרדת בגודל הרכב תוכל לחסוך משמעותית.

דייהטסו סיריון למשל, זולות מאוד (בייחוד מאז שהפסיקו לייבא אותן) אמינות וחסכוניות.

אכן אלמרה 1.8, ואכן סופרמיני זה הכיוון כרגע.
הייתה לי סיריון לפני כמה שנים בליסינג, ומה שזכור לי ממנה זה בעיקר מנוע סופר חלש שלא כל כך הצליח להתמודד עם הרי ירושלים. מצד שני, עכשיו אני גר בתל אביב.

אם הייתה לך סיריון מהדור הראשון, היא אכן הייתה חלשה. הסיריון מהדור השני לא הייתה מטוס, אבל בהחלט מספיק חזקה בכדי לטפס את העליות של י-ם בנינוחות אם לא בטיסה...

אתה יכול ללכת על שמות סקסיים יותר כמו הסוויפט, המאזדה 2 או הפולו. אבל אז תשלם יותר.

לטעמי, לצרכים שלך הסיריון מאוד מתאימה.

הסיריון מהדור הקודם (בעיקר המנוע היותר חלש) בהחלט לא שורדת עליות לי-ם. ליתר דיוק, שם בדיוק נפחה הסיריון של אמא שלי את נשמתה.
החדשות יותר טובות, אבל גם המנוע שלהן לא הכי מרשים. אני מניח שהפולו יקרה מדי בשבילך והאירופאיות לא מרגישות לך הכי אמינות.. אז ממליץ לך לנסות באמת איזו מאזדה 2/פיאסטה. אני מוסיף אזהרה גם להתרחק מהגטס. לא עונה על אף אחד מהקריטריונים שלך.

לאיזה סוג של נסיעות? כמה נוסעים?

_________________

אנחנו מוכרים את הפורד פוקוס שלנו (מודל 2008) ששימשה אותנו בשלוש שנים האחרונות והפגינה אמינות מרשימה.
לגבי צריכת דלק, לפי המחשב רכב צריכת הדלק המשולבת בזמן שהייתה אצלנו עמדה על 1:12.5
יצריך למתוח את התקציב שלך בכמה אלפים בודדים.

על הדרך אנצל את הת'רד לשאול אם למישהו יש נסיון כלשהו עם רכב היברידי של הונדה (אינסייט, סיוויק או ג'ז)?

_________________
צריך להילחם בפיינל פור כאילו אין שריון ולהילחם בשריון כאילו אין פיינל פור.

כרגע, זוג בלי ילדים. נסיעות לעבודה מתל אביב לנתניה, ופעם בשבוע - שבועיים נסיעה לבקר את ההורים במעלה אדומים (מה שצרך את רוב הדלק ברכב הקודם).
עוד נקודה שחשובה לי (סבלתי מזה הרבה באלמרה) היא בגאז' גבוה שיאפשר לי להוביל דברים גדולים יחסית כשמקפלים את המושבים האחוריים.

אני לא מבין גדול, ומישהו פה אמר משהו נגד האירופאיות, אבל חבר שהתעניין במשהו מאד דומה לשלך קיבל המלצות על הגרנד-פונטו הידנית, וחבר אחר שיש לו כזו מאד מבסוט ממנה (גר בבית זית ועובד בירושלים אם זה מוסיף מידע)

_________________
מה אני אמרתי?

ידניות לא באות בחשבון כי לאישה יש רישיון אוטומט. מה עם סוזוקי ליאנה? נשמע שהיא די עונה על ההגדרות שלי, והמחירים די נמוכים.

המוניטין של פיאט בתחום הטיפולים הוא שנוי במחלוקת. יחד עם זאת, פנדה משומשת תענה על רוב הצרכים שציינת.
ליאנה היא לא קטנה והיא בגרסת סדאן למיטב זכרוני.

אם יש לך אפשרות להתרחב בסכום, או לשים את הסכום הזה כהתחלתי ולשלם מדי חודש כמה מאות שקלים כתשלום, הייתי הולך על רכב חדש. תאורטית בסוף השנה כל חברות הליסינג ייתקעו עם הרכבים שנת 2013 שהם לא הצליחו למכור ופרטים נוספים כאן:
http://cars.walla.co.il/?w=/4705/2700493

_________________

כמה תשובות לדברים שנאמרו כאן:

1. היונדאי גטס למעט חסכון בדלק עונה על האמינות בגדול והיא זולה מאוד. בעיניי זו אחלה קניה אבל רק מ2007 ומעלה (הצורה החדשה עם המנוע החזק יותר והבזבזן פחות) רכב אמין וזול לטיפולים. זריז למדי לשנים ההן. אפשר לקנות שנתון מתקדם יחסית למתחרות.
מה שכן, לקנות את הצורה החדשה עם המנוע החזק וGLS- לא GLF. ההבדל הוא בכרית אוויר נוספת וABS- לא צחוק.

2. שוויק, לא ממליץ על רכבים היברידים בכלל ובוודאי שלא האינסייט. ההיברידיים חלשים, יקרים וחוסכים בעיקר למי שמירב הנסיעות שלו הן בעיר.
עדיף לך לרכוש פלואנס טורבו דיזל שתחסוך לך אותו הדבר פחות או יותר והיא הרבה יותר מרווחת וחזקה.
בעיניי אין שום הצדקה לשלם על רכבים היברידיים, מה גם שזה תחום שכל הזמן מתקדם ולא כיף גדול להתקע עם דור ישן.

3. בכל הרכבים עם הדלת החמישית (סופרמיני) מפתח הבגאז' הוא גבוה.

4. הגרנדה פונטו חלשה יותר מכל רכב אחר שהוצע כאן. והגרסא האוטומאטית שלה היא רובוטית חד מצמדית מעצבנת למדי.
הרכב אגב, אמין וחסכוני. גם נאה מאוד בעיניי ולא יקר כי זה פיאט. הנסיעה שלו מחורבנת.

5. סוזוקי ליאנה זה יופי של רכב. אמין, די חסכוני (ביחס למשפחתית- לא לסופר מיני) ובגרסת הסטיישן גם מאוד שימושי. אבל הוא גם רכב חלש למדי, אם זה קריטריון מבחינתך.

6. פיאט פנדה זה מיני ולא סופר מיני. זה כבר קטן מדי וחלש מדי- פחות מומלץ. פנדה היא המיני של פיאט והפונטו היא הסופרמיני.
למי שלא מבין בהגדרות- מיני זו הקטגוריה הכי קטנה (אלטו, 107, פיקנטו, פנדה) סופר מיני זו הקטגוריה הבאה (מזדה 2, סוויפט, פולו, סיריון, פאביה, קליאו וכו')

בהצלחה.

פיאט - ר"ת Fix It Again, Tony.

אבל האמת שהלוואי על כל המכוניות שיהיו לי האמינות שהייתה לאונו שנת 96' שלי, שהשיבה את נשמתה לגנב לפני שלושה חודשים.

_________________
פעם הייתי Homer.
אף פעם לא תחלו בקדחת!

מה עם המכוניות "עוד יותר מיני", כמו האלטו, הפיקנטו וה107?
אני גם חושב לקנות מכונית באותו תקציב כמו של פותח הת'רד ועם אותן דרישות פחות או יותר.

חברים, קיבלתי הצעה לרכוש את ה107 הדגם האוטומטי שנת 2013, יד ראשונה(0 ק"מ) ב62 אלף. שווה?

מה זה קיבלת הצעה? אם זה מיד ראשונה ו0 ק"מ אפשר להניח שזה מחברת ליסינג, נכון? הווה אומר, היד הראשונה שלך היא חברת הליסינג.

כי אגב, יש חוק חדש שגם חברות ליסיניג יכולות למכור רכב חדש ולא כיד ראשונה.

מכל מקום, כפי שאמרתי מקודם, ה107 הוא רכב מיני ולא סופר מיני. זה אומר הרבה רעשי מנוע, רעשי רוח מומרווח לא מספק.
הכל תלוי מה הצרכים שלך. אם אתה רווק שהדבר היחידי שהעומד כנגד עיניו הוא חסכון בדלק, אז כן, זו קניה טובה.

מצטרף לת'רד.
מחפש מכונית באותה רמת תקציב עם העדפה חזקה לרדת למטה ממנו.
חייבת להיות:
אוטומאטית.
צריכה להיות
אמינה
חסכונית בדלק
קטנה
עדיפות להגה מתכונן.

אותן המלצות ?

כעקרון דובר כאן בעיקר על סופרמיני. אם אתה מסוגל לרדת במימדים אף למיני, תוכל לחסוך עוד יותר בדלק.

ואם פרמטרים כמו נהיגה חלקה וכוח הם גם משניים לחסכון בדלק, אז הקטנות של פיאט עם הגירים הרובוטיים הם חלופה טובה.

פנדה המיני או גרנדה פונטו הסופרמיני.

בגיזרת הסופרמיני- סיריון או גרנדה פונטו. כשהסוויפט יקרה יותר ועל ה2 אני פחות ממליץ. היא פחות חסכונית ויותר צפופה.

בגיזרת המיני- פנדה. כל השאר חדשות יותר ועולות יותר. למרות שאני מניח שהן גם כבר מגיעות לסביבות המחיר הזה אבל אני פחות מעורה במחירי היד השנייה.

בנוגע להגה מתכוונן, אם הכוונה היא מעלה- מטה. כמעט בכל רכב מודרני קיימת האופציה. אם פנימה- החוצה, זה כבר הרבה יותר נדיר ברכבים קטנים. למעט הפולו והקליאו החדשה, אין בדר"כ אפשרות כוונון פנימה- החוצה בקטנות.

מוק, איך הפיקנטו האוטומטית מבחינת אמינות וצריכת דלק?

לי יש אותה (חדשה). רשום שהיא עושה 1 ל18, במציאות אנחנו מדברים יותר על 1 ל14 בנהיגה רגועה ו1 ל12 בנהיגה פחות רגועה..

הפיקנטו היא הרכב הכי מומלץ מבין רכבי המיני כי היא הכי מאובזרת ובטיחותית. אבל ככל שזה נוגע לחסכון, יש חוק מאוד ברור. אין קוריאנית חסכונית.

כלומר, היא בהחלט חסכונית ביחס למשפחתית אבל ביחס למכוניות בקטגוריה שלה, כמו כל קוראינית אחרת- לא.

מבחינת אמינות, רכב אמין למדי. בסה"כ קניה לא רעה בכלל למי שמתעקש לרכוש מיני. באופן אישי, אני מעדיף סופר מיני משומשת על פני מיני חדשה.

הפיעקנט לא חסכונית. היידתה לי ידנית שבמקרה הטוב והנדיר הגיעה אולי ל-14 ק"מ לליטר. לרוב זה היה סביב ה-12.
בקבוצות המיני ממה שאני מבין מאנשים סביב שיש להם כאלו, האלטו מאוד חסכונית (16 ק"מ לליטר בערך בנסיע העירונית-ירושלמית לרוב) וגם הסיטרואן סי1 מאוד חסכונית.

_________________