סל ניוז

שדות התעופה בהודו, בעיקר במומביי, אבל גם קצת דלהי ממה שזכור לי. אבל בוודאות מומביי.
איזה אסון.

_________________
״לי יש דרכון של מדינה מתקדמת ובעוד x שנים אני לא כאן.״ (נכתב בנובמבר 2022, על ידי יוזר שאיננו אני).

פרנקפורט. 1997. משפחה ישראלית בינונית וסבירה נוחתת לאחר טיסה של כמה, 8-9-10 שעות מטורונטו, אונטריו, קנדה?

הטיסה לארץ יוצאת ב-13:30. האמנם? ובכן, לא ממש. הטיסה נדחית לשעה לא ידועה, עקב שביתה בנתב"ג. לא חושב שאגזים אם אותה משפחה ישראלית בינונית וסבירה עברה לפחות 10-15 בידוקים בטחוניים במהלך השהייה בשדה התעופה. התקבל פיצוי בדמות ארוחה חינם במסעדה, והטיסה יצאה בסופו של דבר באזור 1 בלילה, נחיתה בארץ בסביבות 5 בבוקר.

_________________
nothing really matters

אין לי ראש למילים ארוכות וביבלברוקס מן מילה ארוכה שכזאת

טוב, הגיע הזמן להקפיץ שוב... האסון רק גודל, כרגע אין תאריך פתיחה ולאור מצבו ההנחה הרווחת היא שלא ייפתח לפני 2015.
לפחות שם יש לו - הוא ייקרא על שם וילי בראנדט.

_________________
אנחנו מגש היהודים שעליו לך ניתנה מדינת הכסף.
...הכרזה זו, במושב מועצת המדינה הזמנית (מגילת העצמאות)

ומלבד זאת אני סבור שיש להחריב את קרתגו ולבטל את חץ הפוזשן.

עוד הקפצה למעקב אחרי הקטסטרופה החביבה הזו.
שוב הייתה שרשרת פיטורים בכל השרשרת שאחראית לשדה הזה. היו"ר החדש של חברת התפעול שאמורה להפעיל את השדה כבר הודיע שכמעט אין מצב שהוא ייפתח לפני 2016.

_________________
אנחנו מגש היהודים שעליו לך ניתנה מדינת הכסף.
...הכרזה זו, במושב מועצת המדינה הזמנית (מגילת העצמאות)

ומלבד זאת אני סבור שיש להחריב את קרתגו ולבטל את חץ הפוזשן.

וואוו, הנה מקום שמזמן לא ביקרתי בו...
הקטסטרופה ממשיכה. פשוט לא ייאמן שזה קורה בגרמניה, כל זה!
עכשיו מדובר במקרה הטוב על פתיחה ב-2017, כן כן. ואלה ההערכות האופטימיות. יש הערכות אולי יותר ריאליות שמדברות על 2018-2019. ולהזכירם, המועד המקורי היה ב-2012.
היו"ר החדש שעליו כתבתי בהודעה הקודמת עומד גם הוא לפני פיטורין, וההוצאות כבר מתקרבות ל-6 מיליארד אירו כשברור כבר היום שלפחות עוד 3 מיליארד יורו (ומן הסתם אפילו יותר) יהיו נחוצים כדי לסיים. וזה כאשר התחשיב הוא לפתיחה בסוף 2016-תחילת 2017, תחזית שהיא כאמור אופטימית בטירוף.

_________________
אנחנו מגש היהודים שעליו לך ניתנה מדינת הכסף.
...הכרזה זו, במושב מועצת המדינה הזמנית (מגילת העצמאות)

ומלבד זאת אני סבור שיש להחריב את קרתגו ולבטל את חץ הפוזשן.

זה כבר נהיה מקרה מוזר מוזר מוזר
יש הסבר מה השתבש כל כך?

שום דבר לא השתבש. הם פשוט לא רוצים להרוס לראי את הת'רד...

_________________
nothing really matters

אין לי ראש למילים ארוכות וביבלברוקס מן מילה ארוכה שכזאת

מדהים. אגב, הבדיחות על נתב"ג 2000 באו אחרי שהוא היה אמור להפתח ב-2000 ונפתח בסוף רק ב-2/11/2004.
כאן אנחנו בערך 100 שנה כבר אחרי המועד המקורי.

אם כבר שדות תעופה, הייתי בקוניקשן בציריך. איזה יופי של טרמינל. ממש לאכול מהרצפה.
ואם כבר נתב"ג, השנה שוב פעם שיא חדש- 14.2 מליון נוסעים עברו שם השנה. זה בערך פי 2 או כמעט פי 2 ממה שהיה בשנות שיא השפל של 2002-2003 (חלק מהתקופה שעבדתי בנתב"ג הייתה אז והיו אז ימים שהטרמינל היה חצי בית קברות, וזה עוד טרמינל 1).

הייתי גם אני בקונקשן בציריך לפני 3 שבועות.
באמת יופי של טרמינל.
אכלתי מהרצפה.
הייתי שבוע עם שלשולים אחרי שחזרתי, אבל לא בטוח אם זה בגלל זה או בגלל מחלת המעיים הכרונית שלי.

_________________
it is better to burn out than to fade away, my my hey hey

כרון או קוליטיס?

פאוצ'יטיס

_________________
it is better to burn out than to fade away, my my hey hey

אני אוותר על הבדיחה המתבקשת על רוסים מבוגרים ופאוצ'ים. רק בריאות.

כן. נקי פה אבל לדעתי שדה מהמשעממים. חוץ מאיזה בר סושי קטן אין כלום

_________________
״לי יש דרכון של מדינה מתקדמת ובעוד x שנים אני לא כאן.״ (נכתב בנובמבר 2022, על ידי יוזר שאיננו אני).

כמי שמבקר ועתיד לבקר בברלין לא מעט, בהחלט מעניין איך יראה לבסוף הברדנבורג. מכל מקום, שונפלד מיושן אבל שדה תעופה חמוד לאללה, שלגמרי לא נראה שמשרת עיר מרכזית כל כך בעולם. הצעידה מהטרמינל לתחנת הרכבת פסטורלית-משהו.

_________________
"שחקן מאוס בקבוצה מאוסה. לא עבר סיבוב מאז שעבר למערב ולא יעבור סיבוב גם השנה"-אנונימי 9 על דווייט הווארד מודל 2015.

"הקאבס לא עמוקים מספיק. זה בדרך לסוויפ. 4:0 לבולס. תרשמו."-satriani מהמר על קאבס-בולס 2015.

שזה בערך כמו להגיד שקשה להאמין שלה-גווארדיה משרת עיר מרכזית כמו ניו יורק... בברלין יש היום שני שדות תעופה פעילים (ברנדנבורג, אם וכאשר יהיה, אמור להחליף את שניהם גם יחד), שנפלד הוא הקטן יותר. בכל עיר מרכזית בעולם בערך יש שדה תעופה כזה.

_________________
אנחנו מגש היהודים שעליו לך ניתנה מדינת הכסף.
...הכרזה זו, במושב מועצת המדינה הזמנית (מגילת העצמאות)

ומלבד זאת אני סבור שיש להחריב את קרתגו ולבטל את חץ הפוזשן.

ידוע שיש שניים וששונפלד הוא הקטן יותר, ועדיין-לא בכדי הברנדנבורג אמור להחליף את שניהם ביחד. טגל יושב על שכונות מגורים ושונפלד מתאים יותר לעיר שדה מאשר להיות שדה תעופה שני של עיר כה גדולה, אבל שוב-אני מת על שונפלד. פסטורלי.

_________________
"שחקן מאוס בקבוצה מאוסה. לא עבר סיבוב מאז שעבר למערב ולא יעבור סיבוב גם השנה"-אנונימי 9 על דווייט הווארד מודל 2015.

"הקאבס לא עמוקים מספיק. זה בדרך לסוויפ. 4:0 לבולס. תרשמו."-satriani מהמר על קאבס-בולס 2015.

למען האמת, גם טיגל הוא שדה תעופה לא גדול במיוחד, לא מאובזר במיוחד ומתאים יותר לעיר שדה מאשר לעיר גדולה כמו ברלין

לברלין, אגב, היה פעם שדה תעופה שלישי - טמפלהוף, שנסגר ב-2008 אבל למעשה חדל לפעול בצורה מלאה עוד הרבה קודם. כמו טגל, גם הוא היה קורבן של המלחמה הקרה ולכן (בהיותו בשטח המצומצם של מובלעת מערב ברלין) היה למעשה במרכז העיר, ובגלל זה לא יכלו להאריך את מסלוליו והוא נהייה יותר ויותר חסר ערך למטוסים שהלכו וגדלו. הוא היה בזמנו שדה התעופה הכי עתיק באירופה ואולי בעולם כולו.

_________________
אנחנו מגש היהודים שעליו לך ניתנה מדינת הכסף.
...הכרזה זו, במושב מועצת המדינה הזמנית (מגילת העצמאות)

ומלבד זאת אני סבור שיש להחריב את קרתגו ולבטל את חץ הפוזשן.

אני מודה שכל פעם מחדש קשה לי להבין איך אפשר להסתדר בעיר גדולה ומרכזית כמו ברלין עם היצע שדות תעופה כמו של דיסלדורף בערך.

כי האמת היא שברלין מבחינה תעופתית היא לא מרכז חשוב במיוחד. הסיבה לזה נעוצה כמובן בימי המלחמה הקרה, שהפכה את מינכן ויותר מזה את פרנקפורט לנק' מוצא סופר חשובות באירופה. ברלין נזנחה בצד. מה שהופך מקום לחשוב ועמוס תעופתית זה לא רק חשיבות העיר שלידה הוא נמצא אלא גם הקישוריות שלו. זו הסיבה המרכזית שאטלנטה הוא העמוס בעולם.
בסופו של דבר עם כמה שטגל קטן יחסית לעיר כמו ברלין, עדיין עוברים בו ובשונפלד בשנה כ-26/27 מליון נוסעים. (בטגל סביב ה-20 מליון).

אם לוקחים בחשבון שבנתב"ג, שאין לו קישוריות לשום מקום בערך ושמשרת 7 מיליון אזרחים בישראל (בברלין לבד גרים 3.5 מיליון) עוברים משהו כמו 15 מיליון נוסעים בשנה, אז 20 מיליון לשדה תעופה המרכזי של ברלין לא נשמע כל כך הרבה. בשד"ת באטלנטה שאותו ציינת עוברים בערך 95 מיליון נוסעים בשנה.

_________________
כורסה נוחה זה התחלה של סוף

ומצד שני גם לא כ"כ מעט (לגביי ברלין).

היום הוא משמש כפארק הכי גדול בברלין, וגם לאירועים ופסטיבלים שונים. בספטמבר יערך שם פסטיבל לולהפלוזה הראשון מחוץ ליבשת אמריקה.

"הכי אני אוהב את שדה התעופה הנטוש בניקוסיה, ממריא מתי שבא לי, נוחת מתי שבא לי, חוץ מהיונים שקצת מציקות - הוא סבבה לגמרי" (אלפרד סרוסי).

_________________
נביא השבוע מחזור 5, עונת התשע"ו
Ara ja em puc morir!!!

סוף הזוי לסדרה מדהימה.
אם כי אני חייב להודות שהמסר שהיוצר רוצה להעביר עובר בצורה הטובה ביותר בפרק האחרון (בכל הסדרה, אבל באחרון בעיקר).