סל ניוז

א. זה חלק מהטיעונים, לא היחידי.
ב. כמו שנאמר פה בדיונים, הישראלים התרגלו לרכב משלהם, ושהם נוסעים בו סולו.
ג. יש הבדלים רבים במנטליות בין אוכלוסיות שונות. נו אתה בטח מכיר את המשפט של ישראלים שחזרו מחו"ל ואומרים "זאת מנטליות שונה".
ד. שאתה נוסע בתחבורה ציבורית אתה בדרך כלל לא תוכל לחתוך לקניות אחרי העבודה (למשל). עם רכב שלך, כל העולם פרוס לפניך

אם יביאו למצב שהתחבורה הציבורית תהייה איכותית באמת, ותחסוך לרוב האנשים זמן רב על פקקים וחנייה, ישנו את הרגליהם. כמובן יכול להיות שאנחנו עם סגולה שנהנה לבזבז את זמנו, ואז לא ישנו. גם זו אפשרות.

_________________
אנחנו מגש היהודים שעליו לך ניתנה מדינת הכסף.
...הכרזה זו, במושב מועצת המדינה הזמנית (מגילת העצמאות)

ומלבד זאת אני סבור שיש להחריב את קרתגו ולבטל את חץ הפוזשן.

פה חשדתי

_________________
"צריך לתמוך בחיזוק חמאס ובהעברת כסף לחמאס, זה חלק מהאסטרטגיה שלנו" (בנימין נתניהו בישיבת סיעת הליכוד, מארס 2019).

ואלה בין בכירי המשת"פים:

יונתן אוריך; טופז לוק; יעקב ברדוגו; גדי טאוב; שמעון ריקלין; ינון מגל; נתן אשל; קרולין גליק; 14.

אני עובד הייטק. האינטרנט פה לא מספיק טוב ויציב כדי שעבודה מהבית תהיה תחליף אמיתי לעבודה משרדית. המדינה יכולה לתגמל מעסיקים שמאפשרים עבודה מהבית, או פשוט להעלות את הארנונה על משרדים ולהוריד את הארנונה על משרד ביתי (חדר עבודה). היי, המדינה יכולה לאפשר לעובדי מדינה לעבוד מהבית, זו גם אופציה..

לגבי רכבים אוטונומיים לתחבורה שיתופית, במקום להפריע לאובר וליפט ולהגן על נהגי המוניות, זה צריך להיות פרויקט לאומי לאפשר להן להתחיל את מהפיכת הרכבים האוטונומית פה בישראל בשניה שבה הטכנולוגיה טובה מספיק. במקום רכב אנחנו נחזיק מנוי לאובר שיאפשר לנו להזמין רכב ברגע שנרצה, פרטי או שיתופי בתמחור משתנה, כשהביקוש ירד הרכבים יחנו את עצמם באיזור רחוק מאיזורי הביקוש העיקריים. ככה גם פותרים את מצוקת החנייה, כי בעצם אין סיבה שרכבים יחנו בערים, אף פעם. העולם הולך לשם, לא לרכבת קלה ונתצים. את הרכבת הזו כבר פספסנו (סליחה על משחק המילים המטופש)

_________________
(you gotta like a guy named Douby" (Charles Barkley"

מנצל את הנושא.
ארור חנוכה. ארור.
מה שהולך בכבישים בשעות הערב המוקדמות והרגילות בחג הזה זה אסון נוראי.
כולם נוסעים להדלקת נרות, מופעים עם הילדים או סתם כל מיני דברים.
זוועה.

אני עובד קרוב לבית וחופשי לקבוע לעצמי את השעות, אז אני לא סובל מהפקקים יותר מדי. אבל כשנסעתי בגוש דן והיינו שניים ויותר באוטו מאד נהניתי מהנתיב החדש. אני חובש שעוד מוקדם לשפוט אותו, אבל זה חייב לבוא עם תחבורה ציבורית יותר טובה.
חייב לציין גם את המטרונית בחיפה, לפחות ממה שאני שומע מחברים שלי שגרים בקריות מדובר בהצלחה אדירה. למטרונית יש מסלולים משלה, מעט מוגבהים מהכביש, כלומר מקרה די דומה שבו הקריבו נתיב שיכל לשמש לתחבורה כללית.

_________________
אנחנו מגש היהודים שעליו לך ניתנה מדינת הכסף.
...הכרזה זו, במושב מועצת המדינה הזמנית (מגילת העצמאות)

ומלבד זאת אני סבור שיש להחריב את קרתגו ולבטל את חץ הפוזשן.

המטרונית בקריות/חיפה נוראית. סופר איטית, לא ממש נוחה.
לא חושב שאפשר להשוות לנתיב החדש אם כי שניהם רעיונות גרועים (המטרונית פחות).

טוב, זה לא מה שאני שומע.

_________________
אנחנו מגש היהודים שעליו לך ניתנה מדינת הכסף.
...הכרזה זו, במושב מועצת המדינה הזמנית (מגילת העצמאות)

ומלבד זאת אני סבור שיש להחריב את קרתגו ולבטל את חץ הפוזשן.

נכתב כאן על הנתיב ש"נגנב" בכביש החוף בכיוון דרום במסגרת הנתיב פלוס.
אז לפני כחודש, הוא הוחזר בקטע שבין וינגייט למחלף שפיים. כלומר הפקיעו את השוליים לטובת נתיב פלוס, ומשמאלו יש 3 נתיבים רגילים.
האפקט בקטע הזה היה דרמטי, וממש אפשר לנסוע שם... הפקקים זזו לקטע כביש החוף שאחרי הפיצול לאיילון דרום....

חוצמזה - אני חייב להודות שעליי לפחות, הקמפיין הזה די עבד.
שיניתי את הרגלי הנסיעה שלי בשני מובנים -
1. אני נוסע לפחות פעמיים בשבוע בקארפול עם שכן מהרחוב שעובד איתי בחברה. קודם זה היה קורה הרבה פחות.
2. בימים שלא, אני קם ויוצא מוקדם יותר.

_________________
it is better to burn out than to fade away, my my hey hey

אני לא חושב שאחת המטרות של הנתיב זה לגרום לך לקום ולצאת מוקדם יותר.
בכלל, יצא לי בשבוע שעבר לצאת ממש מוקדם לתל אביב, 5 בבוקר כבר הייתי באיילון ושמעו - הייתי המום -
יש תנועה. ולא של כל מיני משאיות ורכבי הובלה, אנשים פרטיים קמים מוקדם וב-5 בבוקר כבר בכביש המהיר רק בכדי להתחמק מהפקקים.

לא יודע לגביי 5 אבל מנסיון אישי יום יומי ב-0615 בבוקר כביש גהה וכביש 1 כבר מרובים בתנועה