סל ניוז

אם יש לנו ת'רדים על טניס כדורגל שח הוקי וסנוקר למה לא על אופניים ?

אז אתמול נערכו או הסתיימו מספר אירועים חשובים.
נתחיל מהוואלטה - הטור של ספרד, יש שלושה גראנד טורים בשנה ( תחרויות של 21 קטעים). הג'ירו האיטלקי, הטור הצרפתי המפורסם מכולם והוואלטה הספרדי. אתמול היה היום האחרון שהוא בעצם יום של חגיגה רשמית וקרב של כבוד על ניצחון ביום האחרון, אבל התוצאות כבר ידועות מהיום שלפני. שני דברים חשובים היו בתחרות הזו: הראשון - אלברטו קונטדור הודיע עוד לפני שזו התחרות האחרונה שלו. היה אפשר לראות את האהדה הגדולה של הקהל לאורך כל הדרך. קונטדור כבר לא חזק כמו שהיה פעם אבל עדיין אחד הרוכבים הטובים בדבוקה. הוא התחיל חלש יחסית והתחזק בשבוע האחרון והצליח לצמצם פערים בתצוגות מרשימות אבל זה לא הספיק. מה שנשאר לו זה לנסות לנצח סטייג ואת זה הוא עשה עם שיא הסטייל ביום הלפני אחרון בקטע הקשה ביותר עם הסיום היוקרתי על פסגת האנגלירו. בכללי הוא סיים חמישי - מכובד מאוד, אם לא היה מאבד זמן בשבוע הראשון היה מסיים על הפודיום.
הדבר השני בתחרות היה הנסיון של כריס פרום לנצח שני גראנד טור בשנה, ולא סתם אלא את הטור והוואלטה. זה קרה רק פעמיים בעבר ולארונה ב1978 ( אאל"ט). רק שאז הוואלטה הייתה בתאריך אחר, מאז ששינו את התאריכים אף אחד לא הצליח. פרום היה קרוב מאוד בשנה שעברה אבל בסו, סיים שני. השנה הוא הציב את זה כמטרה והתאמן בהתאם, ואכן שלט בוואלטה בסגנון שמאפיין אותו ואת קבוצתו סקיי. הנצחון שלו לא היה מוטל בספק למעט רגע אחד קטן שבו החליק (פעמיים !). סיום ניצח בפער מרשים ודאבל נדיר. על הדרך הוא לקח עוד שתי חולצות, כלומר ניצח גם בתחרות המאיצים ( שזה די מגוחך ויכול לקרות רק בוואלטה) וגם בחולצה המשלובת. רק בחולצת המטפס הוא לא זכה - הלכה לדוויד וילייה. בדרוג הכללי ניבלי סיים שני וזאכארין שלישי.

אירוע שני שהיה אתמול בקיירנס אוסטרליה, אליפות העולם באופני שטח של הUCI. שני סוגים של תחרות , XCO שזה קרוס קאונטרי, ו DH דאון היל. שניהם גברים ונשים. לא ראיתי מה קרה בנשים אז מתנצל מראש ואעדכן רק על תחרויות הגברים.
בקרוס קאנטרי היו השנה בסבב שש תחורויות ובפעם הראונה היה מנצח אחד בכל התחרויות , נינו שורטר השוויצרי שלט השנה ביד רמה ולמעשה ללא תחרות בסבב. כדי לסגור שנה מושלמת נשאר לו לזכות בתואר אלוף העולם, הוא זכה בשנה שעברה. באופן לא מפתיע הוא הצליח לנצח למרות שיחסית היה קרב די צמוד עד אמצע הסיבוב האחרון, אבל אז לחיצה קטנה שלו הספיקה לו כדי לפתוח פער מקולהבי הצ'כי ולכטר השוויצרי ולנצח. כאמור שליטה מוחלטת שלו השנה בתחרויות, רמה מעל כולם. פעם שישית שהוא אלוף העולם.

בתחרות הDH הקרב היה פתוח לגמרי. מספר מועמדים לניצחון. הראשון שיצא לדרך היה סאם היל שבא על אופני אנדורו ... זה בערך כמו לבוא עם מחבט סקווש לתחרות טניס, או פורשה למרוץ פורמולה 1. בכל מקרה הוא עשה תוצאה מצוינת ולקח הרבה מאוד זמן עד שעברו את התוצאה שלו. מי שעבר אותו היה המקומי מיק האנה. לקח עוד קצת זמן והצרפתי לואי ברוני הצליח לקבוע זמן מעט יותר טוב. הרוכבים האחרונים כללו את המועמדים לניצחון, גרג מינארד שהתפנצ'ר בדרך, תחרות שניה ברציפות שזה קורה לו. ארון גווין, הרוכב הכי טוב שעדיין לא זכה בתואר העולמי אף פעם, וגם הפעם התוצאה שלו הספיקה לו רק למקום השלישי. דני הארט האלוף היוצא שהתנאים בתחרות לא מתאימים לו, והאוסטרלי טרוי ברוסנן שהצליח לסיים רק חמישי. התואר הלך בצורה מפתיעה לברוני. שני כאמור מיק האנה ושלישי ארון גווין.

פרסמו את המסלולים של הג'ירו שנה הבאה שמתחיל בארץ. היום בראשון 10 ק"מ נגד השעון בירושלים. היום השני מחיפה לתל אביב, עוברים בעכו ובזכרון. יום שלישיש מבאר שבע לאילת.
http://www.giroditalia.it/eng/big-start-2018/

לפחות זה נופל בסופ"ש, ככה שזה יחסוך פקקים

_________________
All Your Dreams Are Made, When You're Chained To The Mirror And The Razor Blade

בשבוע שעבר התקיימה אליפות העולם באופני כביש בנורבגיה. האליפות כללה אליפויות של צעירים נשים וגברים. אני אחסוך לכם את התוצאות שפחות מעניינות ונתרכז בעיקר.
בגברים היו שתי תחרויות, האחת נג"ש ( נגד השעון) והשניה התחרות הרגילה בכביש.
בתחרות הנג"ש היו מספר מועמדים לנצחון, מה שהפך את התחרות למעניינת הייתה עליה מכובדת למדי שהייתה בסוף המסלול והקשתה על מומחי הנג"ש, וגם העלתה את השאלה האם להחליף אופניים לפני העליה או לא.
בסופו של דבר ניצח טום דמולאן, שהיה המועמד הבולט לנצחון. הוא ניצח השנה את הג'ירו וסביר להניח שיגיע שנה הבאה לישראל בנסיון להגן על תוארו. לדעתי הוא היום רוכב הנג"ש הטוב ביותר. והוא גם מספיק טוב בעליות כדי לא לאבד שם הרבה זמן למטפסים היותר טובים. אומרים שהוא ויתר על הוואלטה השנה כדי להתאמן לאליפות העולם, ובאמת הגיע בכושר מצוין וניצח בפער משכנע למדי.
במקום השני סיים רוגליץ ושלישי כריס פרום, אותו אחד שניצח השנה את הטור והוואלטה.

בתחרות הכביש הרגילה היו שוב מספר מועמדים לנצחון כשבינהם קריסטוף ובואסן האגן המקומיים, אלפיליפ הצרפתי ואן אברמרט הבלגי ומכמובן האלוף המכהן פיטר סאגן. המסלול היה כזה שלא ברור אם המנצח יהיה ספירנטר או מישהו מקבוצת בריחה מאוחרת. בתחרויות שקדמו של הנשים והצעירים ניצחו רוכבים מתוך קבוצת בריחה שהצליחו ליצור פער בעליה האחרונה. בגברים סגרו את הפער מקבוצת הבריחה המוקדמת, ושני סיבובים לסיום כל ניסיונות הבריחה לא צלחו. בעליה האחרונה אלפיליפ הצליח ליצור פער והוביל, מוסקון האיטלקי החזיר איתו קצת אבל התעייף. מי שניסה לגשר אליו היה קיריינקה ואז הייתה תקלה במצלמות. כשהתמונה חזרה ראו את כל המובילים כבר ביחד והתברר שהצליחו לתפוס את אלפליפ בערך קמ" מהסיום. משם לא נשאר הרבה לפני ספרינט הסיום, קריסטוף פרץ קדימה והיחיד שהצליח להדבק אליו היה סגאן שממש בסיום הושיט את האופניים קדימה וניצח במספר סנטימטרים.
זהו הנצחון השלישי ברציפות של סגאן באליפות העולם, משהו שאף אחד לפניו לא עשה !
קריסטוף כאמור שני ושלישי מתיוס האוסטרלי.

זה חוקי להחליף אופניים באמצע מירוץ כחלק מטקטיקה?

_________________
All Your Dreams Are Made, When You're Chained To The Mirror And The Razor Blade

מה זה בדיוק קבוצת בריחה?

_________________
נביא השבוע מחזור 5, עונת התשע"ו
Ara ja em puc morir!!!

כן, מותר להחליף אופניים באמצע התחרות. כמובן שזה לוקח זמן ולכן משתמשים בזה לעיתים רחוקות. בגלל ההבדלים בין אופני נג"ש לאופניים רגילים כשיש עליות משמעותית בנג"ש הרוכבים שוקלים את האפשרות. היות ובסיום הנג"ש בנורבגיה הייתה עליה לא קלה חלק מהרוכבים החליפו אופניים. אני חושב שאף אחד מהמנצחים לא החליף.

קבוצת בריחה זה כשחלק מהרוכבים מצליחים לייצר פער על הקבוצה המרכזית (הפלוטון). ברוב תחרויות הרכיבה בכביש זה מה שקורה בשלב הראשון של התחרות, נוצרת קבוצת בריחה שמקדימה את האחרים הפער יכול לנוע ממספר שניות שאז הוא עדיין זניח עד מספר דקות. יש מקרים שהקבוצה נתפסת ויש שלא. לעיתים לפלוטון יש אינטרס גדול לסגור את הפער ולעיתים פחות. באליפות העולם האינטרס גדול מאוד, בייחוד למדינות שלא מיוצגות בקבוצת הבריחה.
למה לרוכב להיות בקבוצת הבריחה ? יכולות להיות מספר סיבות. הראשונה כמובן הרצון לנצח, לכל רוכב בקבוצת הבריחה יש סיכוי לא רע להצליח לנצח. פרסומות לקבוצה ולספונסורים. הרוכבים בקבוצת הבריחה מקבלים בד"כ הרבה זמן מסך. גם מציינים אותם שמית גם מדברים עליהם וגם רואים אותם. אפשרות לזכות בפרסים שמוחלקים על הדרך. יש תחרויות ( בטורים למשל) שיש באמצע הקטע תחרויות משנה, כמו מי יטפס ראשון על ההר, או ספרינט באמצע הקטע, מי שנמצא בקבוצת בריחה יכול לזכות בזה. ולעיתים זה רק כדי להיות מקדימה כדי לעזור למישהו מהקבוצה בשלב מאוחר יותר.

משהו קצת אחר היום: ברגעים אלה ממש שידור חי של Red Bull Rampage סיבוב אחד כבר מאחורינו ותיכף מתחיל השני.
https://www.youtube.com/watch?v=ZfxGY-BsUnY

מי שרוצה לראות קפיצות מטורפות, ירידות בזויות לא הגיוניות ושטח מטורף זה המקום.

אז למה לרוכב לא כדאי להיות בקבוצת בריחה? היבטים נוספים מעבר לשמירת כח (שלא נשמע מועיל במיוחד, שכן אתה מעיד שרוב הסיכויים שהזוכה יגיע מקבוצת הבריחה)? או שזה בכלל לא שאלה של כדאיות, ומי שנמצא בקבוצה המרכזית שם פשוט כי הוא לא טוב מספיק כדי לברוח?

_________________
אלון:
5 או 10 זה פשוט מדי. אני בעד שרוני יעשה חישוב של ממוצע כלשהו פר עמדה ונמצא מספר מעניין להכפיל אותו בוא נגיד pi או e. אח"כ כדי להוסיף אלמנט אקראי נבקש ממוק לחשוב על מספר נגיד 36D או 350CC ונראה כבר מה יצא.

שמירת כח (או ליתר דיוק חסכון באנרגיה) זה שיקול קריטי. קבוצת הבריחה נתפסת הרבה מאוד פעמים והמנצח לא מגיע ממנה לעיתים קרובות. בעיקר בתחרויות גדולות כשבקבוצות יש רוכבים חזקים עם אינטרסים אז יש להם את היכולות להחזיר את קבוצת הבריחה. להיות בקבוצת בריחה אומר שאתה מתאמץ כמעט כל היום, וזה מאמץ גדול. בתחרות של יום זה לא נורא, בתחרויות של הרבה ימים זה משמעותי. צריך להבין שהמשמעות של דראפטינג בכביש מאוד משמעותית, ובקבוצת הבריחה רב הרוכבים משתתפים במאמץ ונמצאים בחזית, בפלוטון לא.
בקיצור הרבה מאוד שיקולים. בטורים הגדולים לא תראה את המועמדים לנצחון בקבוצת בריחה, הם שומרים את הכח, ושומרים עליהם בדרך כלל עד לעליות הקריטיות, כנ"ל לגבי ספרינטרים שעליהם שומרים עד לסיום.

הסתיימה התחרות. פעם 12 שהיא מתקיימת ואחרי שראיתי את כמה שנים נראה לי שהייתה התחרות ברמה הכי גבוהה שאני זוכר. היו גם תנאים אידיאלים מבחינת רוח. כנראה גם העובדה שהיו באותו מקום שרכבו בשנה שעברה עזרה.
לא אגלה לכם עדיין את התוצאות אם מישהו רוצה לראות בלי ספוילרים.

https://www.youtube.com/watch?v=VqY3LBawDXc הראן המנצח משנה שעברה.
https://www.youtube.com/watch?v=zOIk-Ddg1E8 היילטס משנה שעברה.

וואו איזה ספורט. יש הרוגים?

לא שאני יודע.
השנה גם לא היו פציעות ,לפחות לא ראיתי אף פציעה משמעותית, מי שנפל קם עצמאית וסיים.
בשנים קודמות היו לא מעט פציעות. אכן רמת סיכון מאוד גבוהה. רובם לא רוכבים את המסלול שלהם מההתחלה עד הסוף אפילו פעם אחת לפני התחרות. ואפשר לראות את הלחץ וההתרגשות אצל הרוכבים והקרובים אליהם.

בום טראח ירה תותח!!!
אריק פרום נתפס בבדיקת סמים (שנלקחה בוואלטה).

_________________
אנחנו מגש היהודים שעליו לך ניתנה מדינת הכסף.
...הכרזה זו, במושב מועצת המדינה הזמנית (מגילת העצמאות)

ומלבד זאת אני סבור שיש להחריב את קרתגו ולבטל את חץ הפוזשן.

כריס לא אריק אם אני לא טועה.

אריך פרום הוא פסיכולוג "חברתי" מאמצע המאה העשרים
פעם ניסיתי לקרוא את "אומנות האהבה, שלו ונכשלתי באופן מחפיר.

נכון. כריס פרום. לא יודע למה האריק התלבש לי בראש.
בכל אופן הוא כנראה יושעה עכשיו לתקופה ארוכה וגם לא יגיע לג'ירו בישראל.

_________________
אנחנו מגש היהודים שעליו לך ניתנה מדינת הכסף.
...הכרזה זו, במושב מועצת המדינה הזמנית (מגילת העצמאות)

ומלבד זאת אני סבור שיש להחריב את קרתגו ולבטל את חץ הפוזשן.

לא ראיתי שפורסם פה, אבל "ישראל סייקלינג אקדמי" תשתתף בג'ירו ד'איטליה עם ויילד קארד קבוצתי.

_________________
אנחנו מגש היהודים שעליו לך ניתנה מדינת הכסף.
...הכרזה זו, במושב מועצת המדינה הזמנית (מגילת העצמאות)

ומלבד זאת אני סבור שיש להחריב את קרתגו ולבטל את חץ הפוזשן.

ואם כבר דיברנו על כריס פרום - אז אמנם זה לא אופניים, אבל לא ידעתי איפה להכניס את זה ות'רד חדש לא נראה לי. אז נספר שהיילה גברסילאסי ירוץ במרתון ירושלים בשישי הקרוב.

_________________
אנחנו מגש היהודים שעליו לך ניתנה מדינת הכסף.
...הכרזה זו, במושב מועצת המדינה הזמנית (מגילת העצמאות)

ומלבד זאת אני סבור שיש להחריב את קרתגו ולבטל את חץ הפוזשן.

גם בראדלי וויגינס נכשל בסמים (אלוף הטור דה פראנס ב2012):
https://www.ynet.co.il/articles/0,7340, ... l#autoplay

_________________
All Your Dreams Are Made, When You're Chained To The Mirror And The Razor Blade

גברסילאסי במרתון זה מכובד מאוד, מעניין מה הוא יעשה.
וויגינס וכנראה עוד חברה מסקיי לקחו טיפול נגד אסטמה באופן חשוד, גם המקרה של פרום עוד לא הוכרע והוא כרגע מתחרה.

עונת התחרויות מעבירה הילוך והשבוע מתקיימות שתיים, פאריס-ניס והטיראנו אדיטיקו, תחרויות של שבוע שנחשבות כהכנה טובה לעונה. הקלסיקות של האביב מתקרבות ותחרות אחת משמעותית כבר התקיים בתחילת השבוע בתנאים קשים הסטרדה ביינקה. המנצח המפתיע היה BENOOT, Tiesj כששני הגיע רומן ברדה. אלחנדרו וולוורדה סיים רביעי והראה שהוא חזר מהפציעה ומוכן לקלאסיקות ופיטר סאגאן סיים שמיני.
בפאריס-ניס הסתיימו כבר ארבעה קטעים, רובם בספרינטים בסיום, היום יש עליות וזה כנראה קטע שיקבע את התוצאות.
טיראנו- אדריאטיקו שהתחיל אתמול בנגד השעון קבוצתי, משתתפים בו לא מעט רוכבים מהצמרת, בינהם פרום ודמולן, מנצחי הגראנד טור שנה שעברה. BMC ניצחו בקטע הראשון.
הקבוצה הישראלית, האקדמי סייקלינג משתתפים גם, ויש גם ישראלי אחד - גיא שגיב.

אתמול התקיים מילאן סן רמו, אחת הקלאסיקות החשובות. המצנח הוא וינצנו ניבאלי - הכריש ממסינה. תקף בעליה האחרונה על הפוג'יו והצליח לפתוח פער שלא נסגר עד הסיום, למרות שהיה מורט עצבים וניצח בסוף במטרים בודדים.
הנקודה הישראלית, האקדמיה השתתפה והצליחה להכניס לקבוצת הבריחה שני רוכבים, אחד מהם הישראלי גיא שגיב. מכובד מאוד. הרבה זמן מסך ופרסומות מצוינת לקבוצה.

אף מילה פה על הג'ירו?
לא שזה כזה מעניין, אבל התרומה שלי לסיפור שאני לומד עם בת דודה של גיא שגיב.

_________________
nothing really matters

אין לי ראש למילים ארוכות וביבלברוקס מן מילה ארוכה שכזאת

מדהים מדהים. הייתי היום ביקום, חשבתי שאני אהיה שם כמעט לבד. היו איזה אלף איש, על גדר ההפרדה ועל הגשר, משפחות שלמות, דגלים, בלונים.
וזה עוד היה בקטנה ממה שהיה במקומות אחרים. לפני ואחרי שהם עברו אותנו ראיתי את השידור בטלפון, מה שהלך בעכו, בזכרון, ברשפון בנקודת 30 ק"מ וכמובן בת"א, עשרות אלפי אנשים ברחובות, על הגגות והמרפסות. העוצמה של האירוע הזה היא בסדר גודל שלא ראינו, וזה במדינה שהיא לא איזה מעוז של רכיבת אופניים תחרותית.
מילה טובה גם על ההפקה והארגון כמובן.
לא יאומן שכל זה קורה פה. זה כמו לארח את הסיבובים הראשונים של וימבלדון או משהו.

_________________
אנחנו מגש היהודים שעליו לך ניתנה מדינת הכסף.
...הכרזה זו, במושב מועצת המדינה הזמנית (מגילת העצמאות)

ומלבד זאת אני סבור שיש להחריב את קרתגו ולבטל את חץ הפוזשן.