סל ניוז

האם דאצ'יה מספיק זמן בארץ בכדי שאפשר יהיה להתרשם מהרכבים שלה לכאן או לכאן?
האם למישהו היה הייתה חוויה עם רכבים של החברה? שוקל ללכת על הכיוון של אחד מהרכבים שלהם, הסכומים שהם מציעים בהחלט מפתים.

האם עדיף ליסינג פרטי על בעלות על רכב? איזה שיקולים בעד ונגד?

_________________
nothing really matters

אין לי ראש למילים ארוכות וביבלברוקס מן מילה ארוכה שכזאת

בוודאי שעדיף ליסינג על בעלות. רכב הוא מוצר שברגע שיצא מאולם התצוגה-איבד ערך בצורה משמעותית וזה רק הולך ויורד עם הזמן. מבחינה כלכלית טהורה אין שום סיבה להחזיק "נכס" שכזה. שלם חודשית לליסינג תפעולי, עליהם הטיפולים, בלי העברת בעלות וכל הקשקושים האחרים.

לגבי דאצ'יה, לא נהגתי עליה וגם אף אחד מהסביבה הקרובה שלי, הבנתי שהVFM הוגן בהחלט אבל תמשיך לקרוא ברשת.

_________________
"צריך לתמוך בחיזוק חמאס ובהעברת כסף לחמאס, זה חלק מהאסטרטגיה שלנו" (בנימין נתניהו בישיבת סיעת הליכוד, מארס 2019).

ואלה בין בכירי המשת"פים:

יונתן אוריך; טופז לוק; יעקב ברדוגו; גדי טאוב; שמעון ריקלין; ינון מגל; נתן אשל; קרולין גליק; 14.

ומה לגבי רכישה של רכב יד שנייה אחרי ירידת הערך המשמעותית?
ליסינג תפעולי זה לא מעין הלוואה תמידית כזו?

ליסינג תפעולי זה דמי שימוש, דומה לבחירה לשכור דירה על פני קניית דירה עם הבדל אחד משמעותי באופי הנכס: דירה עשויה להעלות את ערכה ובכל מקרה אם תפסיד מערכה זה לא יהיה דרמטי. אוטו לעולם יפסיד ערך באופן משמעותי.

גם כשאתה קונה רכב יד שנייה הוא ימשיך להפסיד ערך, ואל תשכח שכמו כל מכונה-אם מתחילות בעיות טכניות, אז פה הכל עליך. מוסך, עניינים. אם חלילה תהיה תאונה זה ידפוק אותך משמעותית במכירה וכו'. הליסינג התפעולי עוזר לך להפטר מכל הדאגות האלה, וגם מאפשר לך לשדרג לרכבים חדשים כל X זמן.

_________________
"צריך לתמוך בחיזוק חמאס ובהעברת כסף לחמאס, זה חלק מהאסטרטגיה שלנו" (בנימין נתניהו בישיבת סיעת הליכוד, מארס 2019).

ואלה בין בכירי המשת"פים:

יונתן אוריך; טופז לוק; יעקב ברדוגו; גדי טאוב; שמעון ריקלין; ינון מגל; נתן אשל; קרולין גליק; 14.

האמת שממש פתחת לי את הראש לגבי הליסינג תפעולי.
בחיים לא חשבתי על הכיוון הזה. כמובן שיש לו חסרונות אבל נשמע טוב ומשהו שכדאי לי, אישית, לשקול כאופציה.

הכל שאלה של מחיר
היתרון העיקרי בליסינג תפעולי הוא הראש השקט, החיסרון הוא שעל הראש השקט הזה אתה משלם בכסף.
קצת כמו ליסינג חברה, עולה לך קצת יותר מאשר אם היו משלמים לך רק הוצאות נסיעה אבל העובדה שיש מי שדואג לך וששערך לא מלבין כל פעם שמישהו דופק אותך בחניה (אגב, למישהו יש מושג למה פחחות רכב כל כך יקרה? זה רק בארץ או בכל העולם?) שווה את הכסף הזה.

אבל הכהן פה אומר שדווקא כלכלית זה כן משתלם.

_________________
נביא השבוע מחזור 5, עונת התשע"ו
Ara ja em puc morir!!!

זה עניין תפישתי, כמו שאמרתי: ההבדל בין לשכור דירה לבין לקנות דירה.

בליסינג תפעולי אתה "זורק כסף", כי האוטו למעשה אף פעם לא יהיה שלך. אבל אם אתה משנה את כיוון החשיבה לכך שרכב זה לא משהו שאתה רוצה לקנות אלא רק להשתמש בו ומוכן לשלם את השכירות עליו, זה נהיה יותר ברור.

_________________
"צריך לתמוך בחיזוק חמאס ובהעברת כסף לחמאס, זה חלק מהאסטרטגיה שלנו" (בנימין נתניהו בישיבת סיעת הליכוד, מארס 2019).

ואלה בין בכירי המשת"פים:

יונתן אוריך; טופז לוק; יעקב ברדוגו; גדי טאוב; שמעון ריקלין; ינון מגל; נתן אשל; קרולין גליק; 14.

לא ממש, בדירה יש לך רכוש בסוף התהליך, עם רכב זה רק חלקי (בגלל ירידת הערך)
אף אחד לא נותן לך את הליסינג הזה בחינם, מישהו מקבל כסף מזה שאתה שוכר אצלו את השימוש ברכב. נכון שחלק מזה מכוסה על ידי התנאים העדיפים שהוא מקבל מהיבואנים אבל לא הכל.
בסופו של דבר מה שמעניין זה אם בטווח הארוך שילמת יותר כסף או פחות כסף. אני אישית לא בדקתי את זה, מניח שקשה לבדוק כי יש לא מעט משתנים אבל תפיסתית הדעת נותנת שעל נוחות משלמים.

את העניין של שווי הנכס כבר הזכרתי קודם, העניין הבסיסי עם רכב זה שלעולם ערכו יירד, ולכן אני חושב שאף פעם לא שווה לקנות נכס שכזה אלא רק לשלם עליו דמי שימוש. הדוגמה של הדירה רק באה להמחיש את עניין השימוש.

אי אפשר לדעת באמת לטווח הארוך כמו שתומר כתב, אבל מקובל בליסינג תפעולי לשים מקדמה של כמה אלפים ולשלם חודשית בין 1000 ל1500 ש"ח וזה כולל טיפולים וביטוחים. למשל המחירון הזה של אופרייט: http://www.opl.co.il/%D7%9C%D7%99%D7%A1 ... 7%98%D7%99

האפשרות לנסוע ברכב חדש, שיהיה מטופל ומבוטח ולא בדאגות שלך, כשאתה יכול להחליף אותו כל 3 שנים היא בעיניי טובה יותר מלהתעסק עם רכב משלך בשוק הפרטי

_________________
"צריך לתמוך בחיזוק חמאס ובהעברת כסף לחמאס, זה חלק מהאסטרטגיה שלנו" (בנימין נתניהו בישיבת סיעת הליכוד, מארס 2019).

ואלה בין בכירי המשת"פים:

יונתן אוריך; טופז לוק; יעקב ברדוגו; גדי טאוב; שמעון ריקלין; ינון מגל; נתן אשל; קרולין גליק; 14.

לא יודע לגבי כל העולם. מכיר את המצב בקנדה (מה שאומר שכך כנראה גם בשכנה המפגרת של קנדה מדרום). שם המכוניות עצמן זולות הרבה יותר לרכישה, הדלק עולה בערך חצי, אבל הביטוח והטיפולים, כולל פחחות, יקרים בהרבה.

שם באמת מקובל הרבה יותר להשתמש בליסינג, גם לשימוש פרטי.

קשור גם לכך שמכוניות מזקנות שם מהר יותר בגלל תועפות המלח שהם מפזרים בחורף.

_________________
פעם הייתי Homer.
אף פעם לא תחלו בקדחת!

במחירים שפרסמת, מדובר על עלות חודשית של כאחוז משווי הרכב, כלומר 12% בשנה. אם זה באמת כולל ביטוח מקיף (סדר גודל של 5000 שח), טסט וטיפולים, מדובר במציאה, כי רק ירידת הערך ברוב הרכבים עולה על 40% לאחר 3 השנים הראשונות. השאלה היא איך זה נמדד בהשוואה לקניה של רכב יד שנייה בנניח 50 אלף שח, מבחינה כלכלית, כי ירידת הערך שם הרבה יותר נמוכה (מצד שני לא מדובר ברכב חדש).

_________________
(you gotta like a guy named Douby" (Charles Barkley"

1. לגבי דאצ׳יה - הבטיחות שלהן לא טובה. עדיף לרדת בשנתון ולקנות מכונית שתשמור עליך ועל משפחתך.

2. לגבי ליסינג - זה מתאים למי שאין לו כח להתעסק עם האוטו. מי שלא אכפת לו איזה שמן שמו לו, אם החלפים מקוריים, אם הצמיגים סיניים. זה בגדול רוב הישראלים, ולכן ההצלחה הגדולה של הקונספט.

זה תלוי גם בכמה אתה מוכן להתפשר על נוחות וכמה זמן אתה מחזיק רכב.
אם ההשוואה היא בין לקנות מהניילונים (גם יד שניה 0 קמ) או ליסינג, אני מעריך שב95% מהמקרים הליסינג ישתלם יותר.

מצד שני אם כחלופה לליסינג אתה קונה רכב יד 2 כגון מזדה 3 או קורולה משנות של 3-4 שנים אחרונה (בהנחה שהרכב היה בבעלות פרטית נורמלית ולא ׳קרוע׳), לא בטוח שהליסינג זול יותר גם שמחשבים את עלויות הביטוח והטיפולים (וריביות על הלוואה אם תיקח) שיש ברכב ישן יותר.

מצד שני זה פחות ראש שקט ובעיקר לא חדש.

באמת לא משלמים בליסינג כלום אם יש תאונות או דפיקות?

_________________
אגנבת, גצה גצה, בא חגודודיל דגס אותה.

החתול על קרפלס: "שישלחו אותו בטרייד לנ"צ... יתאחד עם אחיו חסרי הצוואר האחרים טל דן ואלישי כדיר "

בגאצקיס מפסיד למעיין, די ג'יי ולאומי: “התכוננו לכארם משעור. השחקנים שלי הם לא איירון מן".

על כמה עומדת המקדמה הראשונית בליסינג?

_________________
פעם הייתי Homer.
אף פעם לא תחלו בקדחת!

אני מניח שיש סייגים מסוימים כמו בכל ביטוח, אבל שווה לבדוק מול חברות הליסינג.



איזור ה8000 ש"ח.

_________________
"צריך לתמוך בחיזוק חמאס ובהעברת כסף לחמאס, זה חלק מהאסטרטגיה שלנו" (בנימין נתניהו בישיבת סיעת הליכוד, מארס 2019).

ואלה בין בכירי המשת"פים:

יונתן אוריך; טופז לוק; יעקב ברדוגו; גדי טאוב; שמעון ריקלין; ינון מגל; נתן אשל; קרולין גליק; 14.

המחירים של אופרייט לא כולל ביטוחים טיפולים וטסט. למעשה הוא לא כולל כלום. יש להוסיף לחבילה עוד 800-900 שקל בחודש כדי לעבור מ"ליסינג פרטי" (שזה תכלס שקול למימון עם התחייבות ל-buy back) לליסינג "תפעולי".

_________________
(you gotta like a guy named Douby" (Charles Barkley"

עכשיו זה נשמע הגיוני יותר.
המחירים שם היו נמוכים מאוד ביחס לאלו שראיתי בחברות אחרות.