סל ניוז

מישהו יכול להביא לי מספרים לגבי התקופה של מבצע עמוד ענן:
כמה הרוגים פצועים ותושבים תחת האש של הפלסטינים וכמה הרוגים ופצועים מתאונות דרכים באותה תקופה?

ובכל מקרה, למה שומעים רק על התחום המדיני והכלכלי ולא על הנושא הזה? זה לא נושא מספיק חשוב?! (ברור שזה פחות חשוב אבל אני חושב שבמדינה שלנו ממש לא מתייחסים לנושא הזה)

http://rsa.gov.il/meidamechkar/meidasta ... sagot.aspx

טפו טפו טפו, נראה שדווקא השנה חלה ירידה די משמעותית במספר ההרוגים לעומת שנה שעברה...

לגבי התאונות בפתח תקווה -
תאונה אחת הייתה במחלף התקווה ולהבנתי נבעה מנהיגה מופרעת לגמרי. זה כביש שיש לו עיקול שהוא סוג של גשר, וגם אין לו כ"כ תאורה. כל נהג נורמלי נוהג במצב כזה במהירות לא גבוהה במיוחד. הנהג שנהרג עף מהגשר. זה כביש של 70 קמ"ש אאז"נ, סביר להניח שהוא נהג יותר באזור ה-120 או משהו כזה.

בז'בוטינסקי יש הרבה הרוגים בשנה האחרונה בנתיב תחבורה ציבורי, וזה היה צפוי. נהגי האוטובוסים חושבים לעצמם שיש להם נתיב משלהם שהם יכולים לנהוג בו גם ב-70 קמ"ש. מצד שני... ישראלים. אף אחד לא יהיה פראייר לעשות דרך ארוכה של מעבר מצד לצד של הנתיב בשביל להימנע מהסיכון של האוטובוסים... בקיצור, שאנשים פשוט ינהגו קצת יותר באחריות, וזה תקף גם להולכי רגל.

נ.ב. שאלה מפגרת - נהג אוטובוס שדורס מישהו למוות... נכנס לכלא?

_________________
nothing really matters

אין לי ראש למילים ארוכות וביבלברוקס מן מילה ארוכה שכזאת

קראתי שהחברות ביטוח שתיאלצנה לפצות הרבה אזרחים בגלל הרס הבתים שלהם בעמוד ענן מרקטות לא יצאו מופסדות, כי בגלל התנועה הדלילה על הכבישים ירדו מאוד תאונות הדרכים בשבוע הזה.

_________________
All Your Dreams Are Made, When You're Chained To The Mirror And The Razor Blade

היה בזמנו סרטון של איבגי שבו הוא סיפר על ירידה דרמטית בתאונות הדרכים במהלך נובמבר 1995.

_________________
"ונניח שזה נכון - מי ידע מזה?" שמעון מזרחי על פרשת הפיצה
"המזל של מכבי הוא שחסכנו מהם להפסיד מול ירושלים בגמר" (מוטי אמסלם)

אין ריק.

_________________
אגנבת, גצה גצה, בא חגודודיל דגס אותה.

החתול על קרפלס: "שישלחו אותו בטרייד לנ"צ... יתאחד עם אחיו חסרי הצוואר האחרים טל דן ואלישי כדיר "

בגאצקיס מפסיד למעיין, די ג'יי ולאומי: “התכוננו לכארם משעור. השחקנים שלי הם לא איירון מן".

אפרופו תאונות דרכים. נחשפתי לכמויות הקטל בדרכים מקום המדינה ועד היום. המדהים הוא שמספרית התקופה הגרועה ביותר הייתה שנות ה-70. לכל אורך העשור, למעט 70' ו-79' נהרגו מעל 600 איש בכל שנה, כאשר האוכלוסיה פחות מחצי מהיום, עם הרבה פחות מכוניות באופן יחסי לאוכלוסיה. היו חודשים עם 50-60 הרוגים לחודש, מספר מדהים. שנת השיא הייתה 74', אז נהרגו מעל 700.
למעשה, העידן הנוכחי הוא העידן הבטוח ביותר בדרכים בארץ מאז ומעולם.

היה נדמה לי שהבאת פעם את הנתון שספציפית ב48 היו מספרי הרוגים לא הגיוניים בכלל.

_________________
"ונניח שזה נכון - מי ידע מזה?" שמעון מזרחי על פרשת הפיצה
"המזל של מכבי הוא שחסכנו מהם להפסיד מול ירושלים בגמר" (מוטי אמסלם)

אתה מתכוון שלדעתך הם מוטעים או שזה פשוט מספר מדהים ביחס למה שאנחנו חושבים ש"אמור" להיות לאור התקופה?

תוסיף לזה שכמדומני באותה שנה היה יום שבתון שבועי לכל רכב, בגלל משבר האנרגיה. כל אזרח היה צריך להשבית את רכבו ביום קבוע בשבוע. אז לא רק שהיו פחות מכוניות, הן גם נוצלו פחות.
מצד שני ישראל עשתה ב-40 שנה קפיצת דרך של בערך 100 שנה בתשתית הכבישים שלה.

_________________
אנחנו מגש היהודים שעליו לך ניתנה מדינת הכסף.
...הכרזה זו, במושב מועצת המדינה הזמנית (מגילת העצמאות)

ומלבד זאת אני סבור שיש להחריב את קרתגו ולבטל את חץ הפוזשן.

האם שמענו את ראי שעל הקיר נותן מחמאה??

_________________
LeBron can head south! But his mom is riding West.

We went from Princeton offense to Lower Merion offense.

אתה לא נמצא בפורום מספיק.

_________________
אנחנו מגש היהודים שעליו לך ניתנה מדינת הכסף.
...הכרזה זו, במושב מועצת המדינה הזמנית (מגילת העצמאות)

ומלבד זאת אני סבור שיש להחריב את קרתגו ולבטל את חץ הפוזשן.

אכן הייתה השבתה של רכבים. אם נדייק, ההשבתה החלה ב-16/12/73 והסתיימה כעבור כארבעה חודשים.

האפשרות השנייה... אאז"נ אותו מספר הרוגים כמו היום עם עשירית מהאוכלוסייה.

_________________
"ונניח שזה נכון - מי ידע מזה?" שמעון מזרחי על פרשת הפיצה
"המזל של מכבי הוא שחסכנו מהם להפסיד מול ירושלים בגמר" (מוטי אמסלם)

לפי מה שמצאתי בזמנו בגנזך המדינה, כמות ההרוגים בדרכים ב-1948 עמדה על 288 (סביר להניח עם סטייה לכאן או לכאן). כמות גדולה מאוד הייתה תאונות בהן היה מעורב רכב צבאי אחד לפחות. הרבה מאוד נהגים "יצאו מהמסתור" אחרי יציאת הבריטים.

אגב ראי, אתה צודק לגביי השבתת הרכב. מצד שני, הייתה תנועה גדולה בהרבה של רכבים צבאיים והנוגעים לצבא בתקופת ההשבתה מאחר וכל מילואי צה"ל היו מגוייסים בתקופה ההיא הן במערב סיני ו"אפריקה" והן ב"מובלעת" בסוריה. אני מניח שזה בהחלט הגדיל את נפח הנפגעים.

אם אני זוכר נכון את החוקים מימי בענף הביטוח, במקרה נזקי מלחמה ופעולות איבה, הפיצוי הוא מצד מס רכוש ולא חברות ביטוח פרטיות.

ובכלל- חברות ביטוח לא יוצאות מופסדות...

אולי אבל לפחות על רכב הן מפסידות 15 אחוז בשנה כבר חצי עשור

_________________
תודה לאלוהי הבירה

פרט, נמק והסבר. אם גניבות הרכב ירדו והתאונות הקשות ירדו, למה הן מפסידות על רכב? אני יודע שהן מפסידות על אופנועים בגלל שכל תאונה שם גוררת נזק לרוכב, אבל מה הסיפור עם ביטוח רכב?

הירידה במספר הנפגעים בגוף לא עומדת ביחס לינארי לעקומת הנזק לכלי הרכב המעורבים (אבל זו רק חצי תשובה על החלק הזה שבתהייה שלך).

_________________
פעם הייתי Homer.
אף פעם לא תחלו בקדחת!

לא חקרתי סיבות כי זה לא היה חשוב לי במיוחד, אבל ה combined ratio על רכב הוא באזור ה115 אחוז ומעלה כבר המון שנים. אני מניח שהם מרוויחים על ליינים אחרים קשורים. בטח לא על רכב

_________________
תודה לאלוהי הבירה

Combined
מורכב משיעור ההפסדים, כלומר האחוז שמשולם על הביטוח לתביעות מתוך בך הפרמיות בנוסף ל expense ratio שהוא יחס העלות התפעולי לעומת הפרמיה. כך שאם זה מאה אחוז אין הפסד או רווח והשאיפה של חברות הביטוח היא לרדת כמה שאפשר לכיוון התשעים אחוז נניח. חוץ מזה אפשר גם להרוויח על השקעות אבל בשנים האחרונות זה זניח

_________________
תודה לאלוהי הבירה

רק שהן לא באמת מפסידות, כי אם היו מפסידות היו מעלות את המחיר לביטוחי רכב.
הן "מפסידות" כי הן הורידו מחירים תוך כדי התחרות על בחירת המבוטחים. כל מבוטח כזה ש"מפסידים" עליו זה עוד לקוח רשום בחברה ועוד לקוח משלם בחברה, מה שמעלה את מחזור החברה ואת מחיר המניה של החברה.

_________________
אלון:
5 או 10 זה פשוט מדי. אני בעד שרוני יעשה חישוב של ממוצע כלשהו פר עמדה ונמצא מספר מעניין להכפיל אותו בוא נגיד pi או e. אח"כ כדי להוסיף אלמנט אקראי נבקש ממוק לחשוב על מספר נגיד 36D או 350CC ונראה כבר מה יצא.

אה?

_________________
תודה לאלוהי הבירה

סליחה לא הסברתי. מה שכתבת לא באמת הגיוני, כי מחיר המנייה נקבע בסופו של דבר בעיקר על פי תזרים המזומנים, וכמובן עוד מיליון דברים ותחזיות ועניינים, אבל חברה שמפסידה היא חברה שהמניה שלה יורדת , כמעט תמיד. מה שכן, כפי שכתבתי, אני מניח שהם משתמשים בלקוחות האלה בשביל למכור גם ביטוחים אחרים, רווחיים הרבה יותר. הנתון שכתבתי הוא אך ורק לגבי רכב

_________________
תודה לאלוהי הבירה

נו ברור, לא הבנת את כוונתי.
אני אומר שבנתון הרכב הם כביכול מפסידים, אבל הלקוחות האלה מביאים כסף לחברה, תורמים לתזרים המזומנים,
והם תורמים בעיקר למה שהגדרת כ"עוד מיליון דברים ותחזיות ועניינים", יותר לקוחות שווה תחזיות יותר טובות ויותר לקוחות אומר שה"עוד מיליון דברים ועניינים" נראה טוב יותר.

בקיצור, לא סתם חברות ביטוח רודפות אחרי מבוטחי רכב, למרות שכביכול בנייר הסופי הן מפסידות עליהם.
הן רודפות אחריהם כי הן לא באמת מפסידות עליהם, להפך.

_________________
אלון:
5 או 10 זה פשוט מדי. אני בעד שרוני יעשה חישוב של ממוצע כלשהו פר עמדה ונמצא מספר מעניין להכפיל אותו בוא נגיד pi או e. אח"כ כדי להוסיף אלמנט אקראי נבקש ממוק לחשוב על מספר נגיד 36D או 350CC ונראה כבר מה יצא.